隨著汽車保有量的不斷增加，交通擁堵等問(wèn)題使駕乘人員在車內(nèi)的暴露時(shí)間不斷增加。在汽車生產(chǎn)過(guò)程中，由于零部件及材料的供應(yīng)商相對(duì)固定，其 VOC組分往往存在共性特征。本文選取不同某車企的11輛整車進(jìn)行voc試驗(yàn)分析，為其他車型研發(fā)提供參考依據(jù)。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 汽車座艙內(nèi)氣體污染物采樣艙
試驗(yàn)車輛：某企業(yè)新下線的整車 11 輛，包括 9 輛轎車和 2 輛 SUV，根據(jù)不同車型的廠商指導(dǎo)價(jià)從低到高對(duì)其進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)分別為 JC-1 至 JC-9 及 SUV-1和 SUV-2。
測(cè)試及分析設(shè)備：見(jiàn)下表
測(cè)試方法：
整車測(cè)試及分析方法按照 HJ/T 400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法》的要求進(jìn)行，并依據(jù) GB/T 27630-2011 的含量限值要求對(duì)苯系物及醛酮類物質(zhì)進(jìn)行判定。
測(cè)試先將整車放入溫度為（25±1）℃，濕度為（50±10）%的環(huán)境艙中，去除內(nèi)飾件的包覆物，開(kāi)車門 6 小時(shí)后，關(guān)車門封閉 16 小時(shí)。然后，使用 TenaxTA 填料的采樣管和 DNPH 管對(duì)整車車內(nèi)空氣進(jìn)行采樣，其中 Tenax 管采樣流速為 200 ml/min，采集時(shí)間為 30 min；DNPH 管采樣流速為 500 ml/min，采集時(shí)間為 30 min。
試驗(yàn)結(jié)果及TVOC分析：
通過(guò)對(duì) Tenax 管和 DNPH 管進(jìn)行分析， 可以得到 11 輛整車的測(cè)試結(jié)果，匯總見(jiàn)下表，該主機(jī)廠生產(chǎn)的新下線車輛的苯系物及醛酮類物質(zhì)的含量均滿足GB/T 27630-2011 中限值要求，且除乙醛外，其他物質(zhì)均遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)要求。
TVOC 含量的匯總結(jié)果見(jiàn)下圖，GB/T 27630-2011標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有針對(duì) TVOC限值要求，若參照 GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的限值要（0.6mg/m3），則 11 輛整車的 TVOC 含量均高于室內(nèi)的限值要求。
根據(jù)上圖可知， 該主機(jī)廠生產(chǎn)的轎車的實(shí)測(cè)TVOC 含量普遍在 2 mg/m3與 3 mg/m3之間，而SUV車型的 TVOC 含量則明顯高于轎車，可能與 SUV 車內(nèi)空間較大，駕駛艙與后備箱相通，內(nèi)飾件材料使用較多且散發(fā)面較大有關(guān)。TVOC 含量與車輛價(jià)格間無(wú)明顯對(duì)應(yīng)關(guān)系。
試驗(yàn)總結(jié):
所有車輛的苯系物及醛酮類物質(zhì)結(jié)果均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求；車輛的 TVOC 含量普遍在 2 mg/m3與 3 mg/m3之間；SUV 車型的 TVOC 含量明顯高于轎車車型；TVOC 的含量與車輛廠商指導(dǎo)價(jià)價(jià)格無(wú)關(guān)。
以上就是汽車座艙內(nèi)氣體污染物采樣艙的試驗(yàn)設(shè)計(jì)，如有試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
