目前汽車內(nèi)飾零部件的測試成為汽車行業(yè)越來越受重視的測試項(xiàng)目之一，測試過程中，VOC從部件中的釋放過程是測試的重要環(huán)節(jié)。為了使測試結(jié)果有較好的重現(xiàn)性，通常需要對樣品進(jìn)行預(yù)處理，將樣品放置在恒定的溫度下調(diào)節(jié)，使其內(nèi)部VOC釋放達(dá)到平衡狀態(tài)后再進(jìn)行測試，確保測試結(jié)果的重現(xiàn)性。
下面，我們來了解一下汽車零部件voc釋放量的預(yù)處理方法。
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 甲醛voc預(yù)處理環(huán)境艙
預(yù)處理方法：
由于樣品預(yù)處理時(shí)間及溫度影響VOC的散發(fā)量，也影響測試結(jié)果的大小，各個(gè)汽車企業(yè)在測試方法中均明確規(guī)定了前期對樣品的預(yù)處理方法。下面我們列舉了6家汽車企業(yè)袋式法中的樣品預(yù)處理?xiàng)l件。
車企A：在開始檢測前須將樣件放置在溫度為（20±3)℃，相對濕度為（50±5）%RH無污染的甲醛voc預(yù)處理環(huán)境艙中保持1d。
車企B：剛從生產(chǎn)線上出來的新零件，在測量測試之前，應(yīng)先儲存于零件正常儲存狀態(tài)中一個(gè)星期。如果零件不是放置于正常儲存狀態(tài)中進(jìn)行儲存，請?jiān)趫?bào)告中注明對于整車開發(fā)SOP節(jié)點(diǎn)前的零件，本測量中所用的零件應(yīng)為下線后于通常保管狀態(tài)下保存5～10d的零件。
車企C：對于整車開發(fā)SOP節(jié)點(diǎn)前的零件，本測量中所用的零件應(yīng)為下線后于通常保管狀態(tài)下保存5～10d的零件；對于整車開發(fā)SOP節(jié)點(diǎn)后的零件。本測量中所用的零件應(yīng)為入庫后、裝車前的零件。
車企D：樣品調(diào)節(jié)條件為溫度（23±2)℃，相對濕度（50±10)%RH，在檢測開始前將距下線時(shí)間7d后的試驗(yàn)片在規(guī)定的樣品調(diào)節(jié)間存放（24±1）h，存放時(shí)應(yīng)去除試驗(yàn)片上的包裝，以完全敞開狀態(tài)調(diào)節(jié)。
車企E：實(shí)驗(yàn)之前需對樣件進(jìn)行前處理平衡工作，平衡的要求為將樣品拆封包裝，使樣品處于溫度為（23±1.0）℃，相對濕度為（50±5）%RH的甲醛voc預(yù)處理環(huán)境艙中，存放24h。
車企F：測試前保持樣品包裝放在（22±3）℃，相對濕度（50±5）%的甲醛voc預(yù)處理環(huán)境艙下24h。若不能及時(shí)測試，則應(yīng)儲存在溫度（22±3）℃，相對濕度（50±5)%的環(huán)境下，最長存放7d（包括周末，但不包括長假)。
以上就是汽車零部件的預(yù)處理方法要求，如有甲醛voc預(yù)處理環(huán)境艙的使用疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
